Alimentava a Controls

les superfícies de control de molts avions moderns estan sotmesos a càrregues d'aire molt pesada a causa de la velocitat i / o la mida de la superfície de control. Aquestes càrregues són sovint més gran que el pilot pot superar còmodament i ell / ella, per tant, cal ser assistit.

És habitual per alimentar les superfícies de control hidràulicament, mitjançant un sistema hidràulic bàsicament simple, la vàlvula de control de les quals és mogut pel pilot mitjançant el sistema de control.

Per assegurar que la superfície es mou només quan, i tan lluny com el pilot vol, una resposta de la > jack < al control vàlvula han de ser incorporats. (retroalimentació negativa).

La bàsica > jack < i vàlvula de control s'incorporen en una sola unitat anomenada un Alimentat Volant Unitat de Control (PFCU o UCP) i pot contenir el servo de pilot automàtic.

del tipus habitual de PFCU s'alimenta fora un sistema hidràulic d'avions, però hi ha altres tipus que són auto contenia sistemes hidràulics que requereix només energia elèctrica per impulsar els motors de les bombes.