Primer comercials jetliner el món que utilitza materials compòsits de pes clar per a la majoria de la seva construcció i és més eficaç de la combustible en comparació amb avions de mida de la mateixa manera. Construït com un pla de llarg abast, mid, els usos de Dreamliner 787 una sola peça de compost per a la construcció de les seccions de barril de fusellatge en comptes de diversos fulls d'alumini muntat juntament amb milers de sostenidors usat en anteriors models d'avions. Oferint tals trets com quadre de quatre parabrisa, angulars de reducció de soroll en la seva nacelles de motor i l'aerodinàmica millorada, el Dreamliner 787 es diu per repartir comoditat volar superior.

Com a conseqüència de la seva eficiència de combustible significativament millorat, el jet 787 és capaç d'enlairar i aterrar amb pistes més curts mentre encara el mateix llarga distància com més grans planes, així permetent més Aeroports a volar non-stop vols internacionals a volar.

Després de tres anys de construcció retards i cost overruns, Boeing lliurat seu primer 787 jet a All Nippon Airways del Japó el diumenge, 25 de setembre, de 2011. Boeing ha 821 ordres val la pena 150 mil millones dòlars per a l'avió a la canonada de la data.