Aire lliure és un prototip de segona generació de Bridgestone ' pneumàtics airless s que estan dissenyats per substituir l'aire convencional inflat de pneumàtics. Aire lliure utilitza una matriu d'esmorteïment bandes de resina que s'assemblen als radis gruixudes, en angle per realitzar la mateixa funció que el coixí d'aire en pneumàtics tradicionals. L'exterior de la sense aire dels pneumàtics està recobert amb una banda de rodament substituïble formada una fina banda de goma massissa. Quan la capa de goma es desgasta, un un es pot encaixar escalfant i relliscant-lo de nou. a més d'eliminar per sempre la situació d'un pneumàtic desinflat, aire lliure també està dissenyat per millorar significativament la reciclabilitat comparat amb pneumàtics convencionals ja que ' s en la seva majoria fetes de materials reciclables.

Bridgestone va debutar el concepte de pneumàtic sense aire original el 2011 i posteriorment introduït a l'aire lliure en el 2014 automòbil de París. Aire lliure millor és capaç de manejar l'acumulació de calor, però encara necessita tractar amb rigidesa lateral que no té la suavitat en el maneig de quan el conductor vedells.